Discovery People + Arts

Amigos: primero les pido disculpas por mi ausencia, pero en la localidad donde vivo hubo un apagón que duró hasta ayer...Argentina, qué país, por favor!!!!.
Bueno, como lo prometido es deuda, aquí les vuelco el Capitulo "CULTURA CHOPPER, número III"
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A diferencia de The Wild One (que hasta 1968 estuvo prohibida en Inglaterra), EASY RIDER fue proyectada en todo el mundo y sus efectos fueron inmediatos. En la misma línea de The Wild One, pretendía mostrar la aterradora verdad acerca de una minoría dentro del motociclismo, y el éxito resultante se tradujo en miles de imitadores. Es difícil determinar hasta qué punto fue importante la influencia de estas películas. Hubo otras, como la dramática Electra-lide in Blue y la nostálgica y nihilista The Loveless, del comienzo del setenta y ochenta respectivamente, pero ninguna tuvo el impacto de las primeras películas, sobre todo EASY RIDER. Films como Any Wich Ways But Loose simplemente presentan a los amantes de las motos de diseño como payasos de circo además de relegar al motociclismo a un papel secundario, con las posibles excepciones de Mask, protagonizada por Stone y Cher, realizada en Australia. Paralelamente al negocio cinematográfico había una industria que generaba cómics y revistas de ficción acerca de las acciones reales e imaginarias de ciertos clubes motoristas, y personajes como The Ghost Rider y Lobo(Marvel y Dc cómics respectivamente), vieron la luz en los setentas y mediados de los ochentas respectivamente.
Quizá sea cierto que no hay nada como la publicidad negativa, porque a pesar de ciertos reportajes negativos, la construcción de motos personalizadas prosperó a gran escala y muchos de los legendarios constructores de estas motos trabajaron a rajatabla en estas épocas; siempre adoptando las ventajas de las nuevas tecnologías según estas salen al mercado. En los 50 años posteriores a la Segunda Guerra, los materiales utilizados en la construcción de motos no han cesado de experimentar cambios revolucionarios, de modo que los estilos han progresado inevitablemente. Las técnicas metalúrgicas han evolucionado tambien: la introducción de los métodos de soldadura MIG y TIG ha significado que cierto tipo de trabajos puedan alcanzar el máximo nivel de perfección y otros se han hecho asequibles, como es el caso de la difícil modificación de los depósitos de combustible con una soldadora. En tercer lugar, la construcción de motos por encargo es un negocio cada vez más competitivo: en las grandes exhibiciones se descubren nuevas motos y las mejores se llevan el premio. Sin embargo, el ganador no puede dormirse en los laureles, ya que los perdedores se pondrán a trabajar en nuevas y más intrincadas creaciones. Algunas exhibiciones como el OAKLAND ROADSTER SHOW y el RAT´S HOLE CUSTOM SHOW de Daytona, y el de STURGIS, se han convertido en instituciones, mientras que se han establecido otras muestras en todo el mundo. En Inglaterra, por ejemplo, el grupo de la localidad de Kent del HELLS ANGELS MC organiza anualmente el KENT CUSTOM BIKE SHOW. Una de las reglas es que todas las bikes inscriptas tienen que participar en algunas de las categorías con premio. Este antiguo acontecimiento, que se celebra cada año, atrae motos y motokeros de toda Europa. Un aspecto de las pruebas patrocinada por la fábrica, el Grupo Dueños de Harleys (Harleys Owners Group), es la carrera obligatoria de moto por encargo, lo que significa que aparte del estilo, participan tambien las prestaciones de cada moto. De hecho, la importancia de conducir Harleys y las exhibiciones con inscripción de motocicletas han eclipsado en parte el origen competitivo de Eventos como los de Daytona, Sturgis y Laconia, que habían empezado con carreras, subidas a colinas y GIPSY TOURS (Tours de Git****).

CONTINUARÁ...
GHOST RIDER.

PD: Fabicilla, tu nota, es impecable y todo lo que tenga que ver con motos es interesante!!.

Gracias Ghost!! te extraño... si la mia es implecable que puedo decir de la tuya... si no es mas que excelente por ello eres unos de los mejores Jedi que he conocido, ese puesto no te lo quitara nadie mi amorrr!!! (lo escribi asi intencionalmente, no se teletubizo mi teclado jejeje) excelnte Ghost una vez mas te luces con este tema!!! muuuuacks!!! saludos Nacho y Tacvbo

Creo que Ghost es el mejor. Sabe de motos, sabe de historia y sabe como tratar los temas. No dejes de subir temas Ghost porque al parecer, Tacvbo ha dejado el edificio y Scan esta fuera de ritmo.